Skrin digital adalah wabak pandemik yang melanda dunia otomotif. Menjadikan jurutera rekabentuk menjadi dungu, tidak imaginatif dan malas berusaha atas tekanan pengurusan bagi menjimatkan kos.
Meter dan sistem infotainment kereta yang guna skrin petak adalah satu ciptaan yang pondan, pemalas, miskin kreativiti dan lemah inovasi. Tak kiralah apa jenama dan berapa harga kereta tersebut.
Langsung tak ada rekaan tambahan, fairing, housing, ataupun aksesori tambahan. Infotainment tanpa butang kawalan merupakan satu faktor risiko kemalangan di jalanraya. Ia manifestasi perangai buruk dan kedekut pengeluar kereta untuk menjimatkan kos kenderaan tapi meletakkan harga premium. Terpacak hodoh di atas papan muka kereta seperti papan tanda di jalanraya.
Meter digital ala smartphone wujud kerana pengeluar dan pasukan rekabentuk sudah malas dan tidak mahir mereka paparan antaramuka meter yang kemas dan elegan dalam satu ruangan yang terhad. Jadi, mereka letak saja satu skrin petak dan suruh pengguna pilih sendiri paparan maklumat yang mereka mahu yang direka dengan sangat minimal dan tidak berkarakter.
“Nak cantik beli kereta mahal lah!”
Sebelum anda kata saya hanyalah pemuja kereta mahal, ANDA SALAH. Kerana meter pondan ini tidak hanya berada di kereta murah dan marhaen saja, malah kereta eksotik pun ada! Sebaliknya, meter digital yang dibina elegan dan cantik boleh pula ada dalam kereta marhaen dan malahan kereta yang banyak dibeli di kalangan rakyat biasa di Malaysia. Saya akan berikan anda beberapa contoh.
Tengok contoh pertama di bawah. Koenigsegg Gemera. Ya, kereta ekostik, kereta mahal. Tapi tetap menggunakan meter pondan. Meter macam pacak smartphone di stereng. Infotainment macam tampal tablet anak di dashboard. Nampak tak tumpah macam radio android kereta murah di Shopee. ‘Butang’ kawalan di stereng pun sama, guna skrin sentuh. Eloklah tu, masa bawa laju-laju, mata kena tengok dulu nak tekan di mana. Tahu-tahu dah sampai ke alam di sebalik mata.
Contoh lain kereta mewah pondan adalah Mercedes-Benz EQB. Kereta elektrik. Meter hanyalah sepapan skrin panjang segi empat. Tanpa ada kemasan tambahan dan rekaan lain.
Kereta Mewah dengan Rekaan Yang Bagus
Ada juga kereta-kereta mewah yang mampu buat skrin digital dengan cantik dan masih mengekalkan fungsi serta ciri sentuhan fizikal yang menjamin keselamatan pemandu. Meter kluster diletakkan di dalam ruangan khas atau hud peneduh yang nampak benar-benar seperti meter. Skrin digital juga tidak segi empat petak semata-mata. Pemandu juga hanya perlu merasa tekstur, lekukan dan butang fizikal tanpa perlu mengalihkan pandangan daripada jalanraya ke stereng hanya semata-mata untuk mengubah suhu penghawa dingin, menukar siaran radio atau menguatkan lagu.
Kereta Tempatan/Bajet Yang Mengecewakan…
Kita lihat pula di mana meter pondan digunakan pada kereta bajet yang memang jelas nampak digunakan untuk menjimatkan kos.
Kereta Tempatan/Bajet dengan Rekaan yang Bagus
Tapi tidak bermakna kereta tempatan semuanya tidak bagus. Ada juga beberapa contoh kenderaan tempatan yang menggunakan skrin digital tapi masih lagi direkabentuk dengan baik.
Seni dan Kejuruteraan Ruang
Seni meter kluster kereta hampir sama dengan seni rekaan jam tangan. Anda diberikan satu kanvas dengan saiz yang terhad tapi mesti memaparkan maklumat yang lengkap dalam permukaan yang kecil. Bagaimana anda menyusun komponen dan paparan maklumat tersebut jadi ukuran kehebatan dan tahap kehebatan kejuruteraannya.
Meter pondan adalah satu pemandangan yang menyakitkan mata dalam dunia yang semakin ketandusan inovasi dan seni. Semua benda nampak sama. Rekabentuk dijana dari komputer dan AI yang mementingkan penjimatan kos dan bahan binaan. Maka tak hairanlah kenapa produk dari dua jenama berbeza boleh nampak hampir sama. Komputer tiada kemahiran berfikir yang unik.
Menggunakan meter pondan, ia umpama anda bawa kereta anda ke kedai membaiki kereta kerana meter anda rosak. Dan pomen memasang skrin LCD di atas stereng kerana anda mahukan alat ganti yang paling murah di pasaran.
“Asal keluar nombor sajalah tauke!”
Views: 702
